<delect id="lbjfd"><thead id="lbjfd"><b id="lbjfd"></b></thead></delect>

    <p id="lbjfd"></p>

        <th id="lbjfd"><listing id="lbjfd"></listing></th>

              <progress id="lbjfd"><nobr id="lbjfd"></nobr></progress>

                  <dfn id="lbjfd"><nobr id="lbjfd"><address id="lbjfd"></address></nobr></dfn>

                  <progress id="lbjfd"></progress>
                  <span id="lbjfd"><thead id="lbjfd"><dfn id="lbjfd"></dfn></thead></span>

                  <span id="lbjfd"></span>

                        <p id="lbjfd"></p><nobr id="lbjfd"><ol id="lbjfd"><meter id="lbjfd"></meter></ol></nobr>
                        <track id="lbjfd"></track>

                        1234yf制冷剂

                        新闻分类

                        产品分类

                        联系我们

                        沈阳中大环新制冷技术有限公司

                        地址:沈阳市大东区滂江街62号

                        电话:024-24823388

                        传真:024-24265666

                        微信:13904003748

                        邮箱:sy.zd@163.com

                        网址:www.andercismo.com



                        汽车空调制冷剂泄露的七种检测方法

                        您的当前位置: 首 页 >> 企业动态 >> 行业新闻

                        汽车空调制冷剂泄露的七种检测方法

                        发布日期:2018-01-31 作者: 点击:

                        汽车空调制冷剂泄露的七种检测方法     

                        夏季,制冷剂泄漏是空调使用中Z为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次,有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染,另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。   

                        目测检漏    

                        发现系统某处有油迹时,此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行,没有成本,但是有很大缺陷,除非系统突然断裂的大漏点,并且系统泄漏的是液态有色介质,否则目测检漏无法定位,因为通常渗漏的地方非常细微,而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。   

                        肥皂水检漏    

                        向系统充入10-20kg/cM2压力氮气,再在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂Z常见的检漏方法,但是人的手臂是有限的,人的视力范围是有限的,很多时候根本看不到漏点。 

                        氮气水检漏

                        向系统充入10-20kg/cm2压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检修的成本上升。   

                        卤素灯检漏    

                        点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口*近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了,如果您能够看到,那可能是正处在非文明社会阶段。   

                        气体差压检漏    

                        利用系统内外的气压差,将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。   

                        电子检漏    

                        用探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油、废气的影响,不能准确定位漏点。   荧光检漏    

                        它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理,对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈黄色荧光。

                        荧光检漏的优点是定位准确,渗漏点可以直接用眼睛看到,而且使用简单,携带方便,检修成本较低,代表了汽车检漏的发展方向。据了解,TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了,得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用。    


                        本文网址:http://www.andercismo.com/news/362.html

                        关键词:汽车制冷剂

                        上一篇:没有了
                        下一篇:汽车怎样加制冷剂

                        Z近浏览:

                      1. 在线客服
                      2. 联系电话
                        13904003748
                      3. 在线留言
                      4. 在线咨询
                        最新窝窝妺妺人体艺西人体_国产精品自产拍在线18禁_gogo中日韩人体无码_白洁在宾馆被赵振连玩三天